明尼苏达州法院维持安桥公司的3号线石油管道许可地源热泵

明尼苏达州法院维持安桥公司的 3 号线石油管道许可

明尼苏达州上诉法院维持了 Enbridge Inc. 3 号线石油管道的关键许可证，消除了该有争议项目的潜在延误。

法院周一确认了明尼苏达州公用事业委员会颁发的需求和路线许可证证书。这条将加拿大油砂原油从艾伯塔省运往威斯康星州苏必利尔的管道遭到土著和环保组织的强烈反对，上周他们与执法部门发生了冲突okmart.com。

多年来，加拿大的油砂生产商一直在为出口管道短缺而苦苦挣扎，因为建造新管道的项目面临着法院和监管机构日益严格的审查。美国总统乔拜登在上任的第一天就撤销了 TC Energy Corp. 的 Keystone XL 管道的许可证，该许可证将有助于增加加拿大原油向美国墨西哥湾沿岸的运输量。自首次提出该项目十多年后，该公司上周终于取消了该项目。

这家总部位于卡尔加里的公司在一封电子邮件声明中表示，Enbridge 用更大容量的管道替换 3 号线，每天可输送 760,000 桶石油，“有望”在今年第四季度投入运营。该管道在加拿大、威斯康星州和北达科他州已完成，在明尼苏达州完成 60%。

“这一决定并不出人意料，”Enbridge 发言人朱莉·凯尔纳 (Juli Kellner) 在声明中表示。“3 号线已经通过了六年的监管和许可审查的所有测试。”

上周，200 多名抗议者在 3 号线泵站与执法部门发生冲突后被捕。另一组在密西西比河源头的一处地点扎营，3 号线将在那里穿过水道下方。周日，Enbridge 表示已发出一封信，要求抗议者离开。

环保组织塞拉俱乐部表示，法院的 Line 3 决定“令人深感失望”。

该裁决“为明尼苏达州公用事业委员会继续无视我们社区的健康、水和气候铺平了道路，”塞拉俱乐部北极星分会的州主任玛格丽特莱文通过电子邮件说。

这家加拿大管道巨头也面临反对其 5 号线管道的反对，该管道沿麦基诺海峡河床穿越五大湖。该公司希望通过在湖床下建造隧道来使管道更加安全，但密歇根州州长格雷琴·惠特默 (Gretchen Whitmer) 下令关闭管道。Enbridge 已对该决定提出上诉，此案目前正在法庭下令进行调解。

在这两种情况下，Enbridge 都认为这些项目将使线路环境更安全。3号线建于1960年代，5号线建于1950年代。

截至下午 1:30 在多伦多，Enbridge 股价上涨 1.6% 至 49.05 加元。他们今年上涨了约20%。

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