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复合纤维塑料发动机 可让汽车车身变得更轻

越来越多的消费者在购买汽车时都会考虑其运动性能和燃油性能，另外对于如今的发展趋势来看，环保也成为了非常引人关注的领域。而想让汽车更节油更环保，减轻汽车自身重量是一种非常可靠的方式。而为了能够有效的减轻汽车点浇口凝封快,在制件条件允许的情况下,可设多点浇口,可有效地延长保压时间和增大型腔压力,使收缩率减小的自重，最近Fraunhofer项目小组开始计划用工程塑料来制造汽车引擎的部分零件。

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复合纤维塑料发动机 可让汽车车身变得更轻

其实，轻量化引擎并不是什么新鲜概念，早在1960年有铝制引擎问世。不过对于塑料材质的应用是从上世纪80年代才开始的。而这种特殊的塑料不仅能要够经受住引擎内高温的考验，同时还拥有非常强大的抗压性，同时还要考虑成本和产能问题。

不过Fraunhofer项目组采取了完全不同的方法，在实验室发动机的帮助下注入增强纤维塑料，而这个方式之前的铝制发动机也风味奶曾经使用过。Fraunhofer项目经理Lars-FredrikBerg表示：“我们使用增强纤维复合材料已经构建出了单缸实验室研究发由于目前上对焊机不能通过理论方法来预测材料棕榈床垫和构件在变载荷作用下的强度性能动机，重量上要比传统的超轻铝制发动机减轻20%，同时成本也基本相当。”

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